Το 87% των αγροτών που είναι ενταγμένοι στο πρόγραμμα για το χαμηλό ηλεκτρικό ρεύμα δεν έχουν ληξιπρόθεσμες οφειλές ανέφερε ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Κώστας Τσιάρας σε συνέντευξή του στον "ΣΚΑΙ" σημειώνοντας ότι θα λάβουν τη νέα χαμηλή τιμή των 8,5 λεπτών ανά κιλοβατόρα.
Όπως τόνισε ο κ. Τσιάρας από τις 177.954 αγροτικές παροχές ρεύματος που είναι ενταγμένες στο πρόγραμμα, οι 155.103, δηλαδή το 87,2%, είναι ενεργοί δικαιούχοι χωρίς ληξιπρόθεσμες οφειλές.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία:
- 87,2% (155.103 παροχές): Ενεργοί στο ΓΑΙΑ χωρίς ληξιπρόθεσμες οφειλές
- 9,1% (16.215 παροχές): Ενεργοί με ληξιπρόθεσμες οφειλές, που εντάσσονται σε διαδικασία ρύθμισης
- 3,7% (6.636 παροχές): Μη ενεργοί στο ΓΑΙΑ (νέες παροχές ή σε διαδικασία επανένταξης).
Σημείωσε ότι όσοι βρίσκονται σε καθεστώς ρύθμισης πληρώνουν υψηλότερη τιμή, χωρίς όμως να χάνουν την πρόσβαση στο ειδικό αγροτικό τιμολόγιο, υπογραμμίζοντας ότι «όταν κάποιος είναι σε διαδικασία ρύθμισης, προφανώς δεν μπορεί να έχει την ίδια τιμή με αυτόν που δεν έχει καμία οφειλή».
Ο υπουργός είπε, ενόψει της συνάντησης των αγροτών στο Μέγαρο Μαξίμου την ερχόμενη Τρίτη, ότι παραμένουν ανοιχτά θεσμικά ζητήματα, τα οποία δεν είναι καθαρά δημοσιονομικά, αλλά απαιτούν επεξεργασία. Μεταξύ αυτών, το ζήτημα με τη μηδική, που επλήγη από περιορισμούς λόγω ζωονόσων, σημειώνοντας ότι «υπάρχουν καλλιέργειες που δεν μπόρεσαν να διακινηθούν και πρέπει να δούμε πώς θα αποζημιωθούν».
Αναφέρθηκε στη συμφωνία Ε.Ε. - Mercosur, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για μια σύνθετη συμφωνία, με στοιχεία που οφείλουν να εξετάζονται με προσοχή και χωρίς απλουστεύσεις.
«Πρέπει πρώτα να γίνουν γνωστά τα δεδομένα, γιατί ο καθένας μπορεί να διαμορφώνει άποψη, αλλά δεν μπορεί να το κάνει χωρίς να ξέρει τι ακριβώς συζητείται», σημείωσε, υπενθυμίζοντας ότι το πλαίσιο της συμφωνίας δεν τέθηκε σήμερα, αλλά «υπάρχει από το 2019».
Πρόσθεσε ότι η ελληνική πλευρά επιδιώκει την ενσωμάτωση σαφών ασφαλιστικών δικλείδων, με βασική τη ρήτρα αμοιβαιότητας, ώστε «τα προϊόντα που εισάγονται να καλλιεργούνται με τους ίδιους κανόνες ασφάλειας που ισχύουν στην Ευρώπη».
Τόνισε, τέλος, ότι προβλέπονται μηχανισμοί προστασίας της αγοράς, επισημαίνοντας ότι «αν οι τιμές πέσουν κάτω από συγκεκριμένα όρια -περίπου στο 8%- θα ενεργοποιούνται δασμοί», ώστε να προστατεύονται τα ευρωπαϊκά αγροτικά προϊόντα.
Προς αποκλιμάκωση τα μπλόκα ενόψει της συνάντησης στο Μαξίμου
Στην απόσυρση των γεωργικών μηχανημάτων από τους παράδρομους προχώρησαν οι αγρότες στο μπλόκο του Μπράλου, παραμένοντας ωστόσο στην εθνική οδό, η οποία εξακολουθεί να είναι αποκλεισμένη στο 203ο χιλιόμετρο εδώ και 41 ημέρες. Με την κίνησή τους αυτή, οι αγρότες απελευθέρωσαν τους παράδρομους και το βοηθητικό οδικό δίκτυο που ήταν αποκλεισμένο από χθες, με αποτέλεσμα να ξεκινήσει εκ νέου η ροή της κυκλοφορίας τόσο προς την Αθήνα όσο και προς τη Θεσσαλονίκη, την ώρα που εκατοντάδες βαρέα οχήματα παραμένουν εγκλωβισμένα σε διάφορα σημεία του εθνικού και επαρχιακού οδικού δικτύου στη Φθιώτιδα, την Μαγνησία και την Καρδίτσα όπου είχαν σταθμευτεί από χθες.
Οι αγρότες στο μπλόκο του Μπράλου αναμένεται να συνεδριάσουν τις επόμενες ώρες, προκειμένου να καταλήξουν στην εξειδίκευση της λίστας των αιτημάτων τους, καθώς και στον ορισμό των εκπροσώπων τους για τη συνάντηση με τον πρωθυπουργό. Παράλληλα, θα καθορίσουν τις θέσεις που θα μεταφερθούν στην αυριανή πανελλαδική συνάντηση των μπλόκων στη Νίκαια.
Παρά το άνοιγμα των παραδρόμων, τα προβλήματα για οδηγούς και επιβάτες οχημάτων με κατεύθυνση την Αθήνα παραμένουν. Σε ό,τι αφορά τα βαρέα οχήματα, βάσει των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων της αστυνομίας, όλα εκτρέπονται στον κόμβο του Μπράλου προς την παλιά εθνική οδό και μέσω Αμφίκλειας-Ελάτειας-Λιβαδειάς-Θήβας κατευθύνονται προς τη Ριτσώνα στο 75ο χιλιόμετρο, προκειμένου να συνεχίσουν προς Αθήνα μέσω της εθνικής οδού.
Ωστόσο, λίγο πριν τη Θήβα, οι αγρότες διατηρούν την παλαιά εθνική οδό κλειστή και, σύμφωνα με όσα έχουν ανακοινώσει, ο αποκλεισμός αναμένεται να αρθεί αύριο στις 16:00. Λόγω της μεγάλης πίεσης από τον μεγάλο όγκο βαρέων οχημάτων που έχει συσσωρευτεί στην περιοχή, σήμερα το πρωί οι αγρότες στη Θήβα άνοιξαν προσωρινά την κυκλοφορία ώστε να αποσυμφορηθεί η κατάσταση. Στη συνέχεια, ωστόσο, ο δρόμος έκλεισε εκ νέου, αλλά ενδέχεται να επαναληφθεί και τις επόμενες ώρες, καθώς μεγάλος αριθμός φορτηγών κινείται πλέον από τη Λαμία προς αυτή την κατεύθυνση.
Σε ό,τι αφορά τα Ι.Χ. οχήματα, μετά τον κόμβο του Μπράλου προς Αθήνα και λόγω του αποκλεισμού στο Κάστρο Βοιωτίας, όπου παραμένουν κλειστά τόσο η εθνική οδός όσο και οι παράδρομοι, η αστυνομία εκτρέπει την κυκλοφορία στον κόμβο των Λιβανατών, στο 144ο χιλιόμετρο. Από εκεί, μέσω Αταλάντης και Καλαποδίου, τα οχήματα συναντούν την παλιά εθνική οδό Λαμίας-Αθηνών μεταξύ Τιθορέας και Χαιρώνειας και συνεχίζουν το ταξίδι τους προς Θήβα.
Λόγω του αποκλεισμού που διατηρούν οι αγρότες στη Θήβα, η κυκλοφορία εκτρέπεται περαιτέρω μέσω τοπικών οδών και χωριών, ώστε τα οχήματα να παρακάμπτουν το σημείο αποκλεισμού και να κατευθύνονται προς τη Ριτσώνα, όπου επανέρχονται στο εθνικό δίκτυο για να συνεχίσουν προς Αθήνα.
Σχεδόν αμετάβλητη παραμένει η εικόνα και στην άνοδο των οχημάτων από την Αθήνα προς τη Λαμία. Τα οχήματα υποχρεώνονται σε εκτροπή από το ύψος της Ριτσώνας στο 75ο χιλ της Εθνικής οδού Αθηνών Λαμίας και ακολουθούν την παλιά εθνική οδό μέσω Θήβας, Λιβαδειάς, Τιθορέας, Αμφίκλειας και Μπράλου, προκειμένου να επανενταχθούν στο εθνικό οδικό δίκτυο.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
