Aνακούφιση αλλά και ανησυχία στην Ευρώπη, μετά την «άνιση» εμπορική συμφωνία ΕΕ

Οι κυβερνήσεις και οι επιχειρήσεις της Ευρώπης εξέφρασαν ανακούφιση αλλά και ανησυχία για την εμπορική συμφωνία πλαίσιο με τις ΗΠΑ του Ντόναλντ Τραμπ, με την παραδοχή ότι πρόκειται για μία άνιση συμφωνία που, ωστόσο, αποτρέπει έναν εμπορικό πόλεμο.

Η συμφωνία που ανακοινώθηκε χθες προβλέπει ότι οι ΗΠΑ θα επιβάλουν εισαγωγικούς δασμούς 15% στα περισσότερα ευρωπαϊκά προϊόντα, το ήμισυ των δασμών που περιλαμβάνονταν στις απειλές του Τραμπ, αλλά πολύ περισσότερο από το μηδενικό ποσοστό που είχαν ελπίσει οι Ευρωπαίοι.

«Καθώς περιμένουμε τις πλήρεις λεπτομέρειες της νέας εμπορικής συμφωνίας ΕΕ-ΗΠΑ, ένα πράγμα είναι σαφές: είναι στιγμή για ανακούφιση, όχι πανηγυρισμούς», δήλωσε μέσω του Χ ο πρωθυπουργός του Βελγίου Μπαρτ Ντε Βεβέρ. «Οι δασμοί θα αυξηθούν σε πολλούς τομείς και ορισμένα ερωτήματα-κλειδιά παραμένουν αναπάντητα».

Περιγράφοντας τον Τραμπ ως σκληρό διαπραγματευτή, η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε ότι «ήταν το καλύτερο που μπορούσαμε να εξασφαλίσουμε».

Ο καγκελάριος της Γερμανίας Φρίντριχ Μερτς χαιρέτισε την συμφωνία λέγοντας ότι απέτρεψε έναν εμπορικό πόλεμο που θα είχε πλήξει σκληρά την εξαγωγικής κατεύθυνσης γερμανική οικονομία και την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.

Ομως, ο πρωθυπουργός της Γαλλίας Φρανσουά Μπαϊρού μίλησε «για σκοτεινή μέρα» για την Ευρώπη η οποία «αναγκάζεται να υποταχθεί».

«Δεν θα πρέπει η συμφωνία αυτή να είναι το τέλος της ιστορίας, περίπτωση κατά την οποία απλώς θα ήμασταν αποδυναμωμένοι», δήλωσε στο δίκτυο France Inter ο Γάλλος υπουργός Εξωτερικού Εμπορίου Λοράν Σεν-Μαρτέν. «Το θέμα δεν έχει λήξει». «Τώρα θα υπάρξει μία τεχνική διαπραγμάτευση και μπορούμε να την εκμεταλλευθούμε για να ενισχύσουμε την θέση μας».

Το Παρίσι θεωρεί ότι η συμφωνία θα φέρει «σταθερότητα» στις επιχειρήσεις, αλλά επιμένει ότι πρόκειται για μία άνιση συμφωνία. Σε αυτό συμφωνούν τόσο ο υπουργός Εξωτερικού Εμπορίου όσο και ο υπουργός Βιομηχανίας και Ενέργειας Μαρκ Φερατσί, αλλά και ο υπουργός αρμόδιος για τις Ευρωπαϊκές Υποθέσεις Μπενζαμέν Χαντάτ, σύμφωνα με δηλώσεις που έγιναν στα μέσα ενημέρωσης ή αναρτήθηκαν στα κοινωνικά δίκτυα.

«Υποχρέωσή μας είναι τώρα να καταφέρουμε ότι, εν τέλει, η συμφωνία αυτή θα είναι όσο λιγότερο άνιση γίνεται. Να καταφέρουμε ώστε να μην είναι άνιση στο τομέα των υπηρεσιών και ώστε οι μεγάλες αμερικανικές επιχειρήσεις να συμβάλλουν περισσότερο όταν θα εξάγουν υπηρεσίες και κυρίως ψηφιακές υπηρεσίες στην Ευρώπη», δήλωσε ο υπουργός Βιομηχανίας και Ενέργειας της Γαλλίας.

Ο πρωθυπουργός της Ισπανίας Πέδρο Σάντσεθ δήλωσε ότι εκτιμά την εποικοδομητική προσπάθεια της Κομισιόν για την επίτευξη εμπορικής συμφωνίας με τις ΗΠΑ και υποστηρίζει την συμφωνία, αλλά «χωρίς ενθουσιασμό».

Στο μεταξύ, οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις αναρωτιούνται να πρέπει να χαρούν ή να λυπηθούν με την συμφωνία.

«Οσοι περιμένουν τυφώνα, είναι ευγνώμονες με την καταιγίδα», δήλωσε ο Wolfgang Große Entrup, επικεφαλής του Συνδέσμου Χημικής Βιομηχανίας της Γερμανίας (VCI).

«Αποφεύχθηκε η περαιτέρω κλιμάκωση. Ωστόσο, το τίμημα είναι υψηλό και για τις δύο πλευρές. Οι ευρωπαϊκές εξαγωγές χάνουν σε ανταγωνιστικότητα. Οι Αμερικανοί καταναλωτές πληρώνουν τους δασμούς».

Ο Ντόναλντ Τραμπ και η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν ανακοίνωσαν χθες στην Σκωτία τελωνειακή συμφωνία πλαίσιο που προβλέπει την επιβολή δασμών 15% στα ευρωπαϊκά προϊόντα που θα εξάγονται στις ΗΠΑ.

Ελπίζοντας ότι θα αποφύγει την εμπορική κλιμάκωση, η Ευρωπαϊκή Ενωση δεσμεύθηκε επίσης σε αγορές ενέργειας ύψους 750 δισεκατομμυρίων δολαρίων -με στόχο την αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου - και σε επιπλέον επενδύσεις ύψους 600 δισεκατομμυρίων δολαρίων στις ΗΠΑ.

Μεταξύ των πολλών θεμάτων που αναφύονται και πρέπει να απαντηθούν είναι πώς η ευρωπαϊκή δέσμευση για επενδύσεις στις ΗΠΑ και για αύξηση των αγορών ενέργειας μπορούν να γίνουν πραγματικότητα, αφού ο αμερικανικός ενεργειακός τομέας δεν είναι σε θέση να ανταποκριθεί στην επιπλέον αυτή ζήτηση.

Η ικανότητα παραγωγής φυσικού αερίου των ΗΠΑ έχει σχεδιασθεί σχεδόν να διπλασιασθεί κατά την επόμενη τετραετία. Ωστόσο ακόμη και έτσι, η παραγωγή δεν θα είναι αρκετή για να καλύψει την επιπλέον ζήτηση. Επιπλέον, στον πετρελαϊκό τομέα αναμένεται ότι η παραγωγή θα είναι χαμηλότερη από τις προβλέψεις που δημοσιοποιήθηκαν νωρίτερα.

Η Ρωσία βλέπει «πολύ σκληρό πλήγμα» στην ευρωπαϊκή βιομηχανία

Ο επικεφαλής της ρωσικής διπλωματίας Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα ότι η συμφωνία που ανακοινώθηκε την προηγούμενη ημέρα μεταξύ των ΗΠΑ και της ΕΕ, που προβλέπει δασμούς 15% σε εισαγόμενα ευρωπαϊκά προϊόντα, θα επιφέρει «πολύ σκληρό πλήγμα» στην ευρωπαϊκή βιομηχανία.

«Μια τέτοια προσέγγιση θα οδηγήσει στην περαιτέρω αποβιομηχανοποίηση της Ευρώπης, σε στροφή των επενδύσεων από την Ευρώπη προς τις ΗΠΑ και σίγουρα θα είναι πολύ σκληρό πλήγμα», σχολίασε ο Σεργκέι Λαβρόφ στη διάρκεια φόρουμ, κοντά στη Μόσχα.

Η συμφωνία ανακοινώθηκε στη διάρκεια συνάντησης μεταξύ του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ και της προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν χθες στη Σκωτία.

Από τη μια πλευρά προβλέπει δασμούς 15% στα εισαγόμενα ευρωπαϊκά προϊόντα, ενώ από την άλλη η ΕΕ δεσμεύεται σε αγορές ενεργειακών προϊόντων ύψους 750 δισεκ. δολαρίων –κυρίως για να αντικαταστήσει το ρωσικό αέριο—και σε επιπλέον επενδύσεις 600 δισεκ. δολαρίων στις ΗΠΑ.

Ο Λαβρόφ δήλωσε ότι είναι «ξεκάθαρο» πως οι αμερικανικοί ενεργειακοί πόροι θα είναι «σημαντικά πιο ακριβοί από τους ρωσικούς».

Σύμφωνα με τον ίδιο, η συμφωνία αυτή θα έχει αρνητικές συνέπειες στις «τιμές της ενέργειας» καθώς και στη γεωργία και τη βιομηχανία στην Ευρώπη.

Γερμανία: Μείωση του ΑΕΠ κατά 0,15% εντός του έτους θα προκαλέσουν οι δασμοί των ΗΠΑ

Μείωση του ΑΕΠ της Γερμανίας κατά 0,15% εντός ενός έτους και απώλειες ύψους 6,5 δισεκατομμυρίων ευρώ θα προκαλέσουν οι δασμοί που συμφωνήθηκαν μεταξύ Ευρωπαϊκής Ένωσης και ΗΠΑ, εκτιμά το Ινστιτούτο του Κιέλου. Αισθητές θα είναι οι συνέπειες και για την ευρωπαϊκή οικονομία.

Το Ινστιτούτο του Κιέλου για την Παγκόσμια Οικονομία (IfW) υπολόγισε αποκλειστικά για την Handelsblatt τις βραχυπρόθεσμες επιπτώσεις των γενικών δασμών 15% και 50% στον χάλυβα και στο αλουμίνιο και προβλέπει απώλειες ύψους 6,5 δισεκατομμυρίων ευρώ για την γερμανική οικονομία και μείωση του ΑΕΠ κατά 0,15% εντός του έτους. Για την Ευρωπαϊκή Ένωση στο σύνολό της, η μείωση υπολογίζεται στο 0,1% - στο 0,01% για την Γαλλία και στο 0,02% για την Ιταλία. Το IfW διευκρίνισε ωστόσο ότι οι εκτιμήσεις του βασίζονται σε ιδιαίτερα ευμετάβλητα στοιχεία και ενδέχεται να αναπροσαρμοστούν μελλοντικά, καθώς δεν περιλαμβάνουν π.χ. την πρόθεση της ΕΕ να μειώσει επιλεγμένους δασμούς για τα αμερικανικά αυτοκίνητα και τα γεωργικά προϊόντα.

Η γερμανική οικονομική εφημερίδα επισημαίνει ταυτόχρονα τα ενδεχόμενα μελλοντικά προβλήματα από την χθεσινή συμφωνία: «Οι ασαφείς λεπτομέρειες μπορούν να οδηγήσουν και σε νέες συγκρούσεις», αναφέρει η Handelsblatt με το βλέμμα σε πιθανούς νέους δασμούς σε ευαίσθητα αγαθά, όπως τα φαρμακευτικά προϊόντα και τα μικροτσίπ, ενώ εκτιμά ότι «οι τιμωρητικοί δασμοί» δεν αποκλείεται να είναι νομικά αμφισβητήσιμοι σε δικαστήρια των ΗΠΑ.

Στο άρθρο της η εφημερίδα τονίζει ακόμη ότι ο Ντόναλντ Τραμπ δεν έγινε ξαφνικά «ο κ. Προβλέψιμος», ειδικά στην εμπορική πολιτική και περιγράφει την στρατηγική του αμερικανού προέδρου ως «η αβεβαιότητα ως μοχλός εξουσίας».

Στο ίδιο πνεύμα, ο διευθυντής του Γερμανικού Οικονομικού Ινστιτούτου (IW) της Κολωνίας Μίχαελ Χούτερ προειδοποίησε για περαιτέρω οχλήσεις από τις ΗΠΑ: «Δεν μπορούμε να βασιστούμε στην ηρεμία τώρα, ειδικά επειδή οι δεσμεύσεις για αγορές και επενδύσεις είναι δύσκολο να τηρηθούν με ακρίβεια. Ο Ντόναλντ Τραμπ δεν θα αποσύρει ποτέ εντελώς την απειλή των δασμών από το τραπέζι», δήλωσε ο κ. Χούτερ στις εφημερίδες του Ομίλου ΜΜΕ Funke.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία χαιρέτισε πάντως την συμφωνία, προειδοποιώντας ταυτόχρονα και για επιβαρύνσεις στις εταιρίες του κλάδου. «Είναι ουσιαστικά θετικό το γεγονός ότι απετράπη μια περαιτέρω κλιμάκωση της εμπορικής διαμάχης, αλλά είναι επίσης σαφές ότι ο συντελεστής 15% θα κοστίσει δισεκατομμύρια ευρώ στις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες και θα τις επιβαρύνει ιδιαίτερα σε μια φάση μετασχηματισμού τους», δήλωσε η πρόεδρος της Γερμανικής Ένωσης Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA) Χίλντεγκαρντ Μιούλερ.