Ο Αμερικανός υπουργός Ενέργειας Κρις Ράιτ δήλωσε την Τρίτη (11/8) ότι οι εξαγωγές πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή ανέβηκαν πάνω από τα προπολεμικά επίπεδα την Κυριακή και παρέμειναν περίπου στα φυσιολογικά για μία εβδομάδα — έναν εξαιρετικά αμφίβολο ισχυρισμό που δεν φαίνεται να επιβεβαιώνεται από τα παρατηρήσιμα δεδομένα ναυσιπλοΐας.
Συγκεκριμένα, ο Ράιτ ανέφερε σε ανάρτησή του στο X ότι οι ροές πετρελαίου αποκαταστάθηκαν σε φυσιολογικά επίπεδα αφού ο αμερικανικός στρατός συντονίστηκε με συμμαχικά κράτη του Κόλπου για τη διέλευση αργού μέσω των Στενών του Ορμούζ, ενώ παράλληλα χώρες της Μέσης Ανατολής παρέκαμψαν το πέρασμα μέσω αγωγών ή άλλων εξαγωγικών εγκαταστάσεων.
Δεν είναι σαφές πώς ο Ράιτ κατέληξε σε αυτό το συμπέρασμα. Μόνο 84 πλοία διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ την περασμένη εβδομάδα — συμπεριλαμβανομένων μόλις εννέα την Κυριακή, σύμφωνα με την Kpler, μια υπηρεσία δεδομένων αγοράς πετρελαίου που χρησιμοποιεί δορυφορικές εικόνες και πομπούς ναυσιπλοΐας για να παρέχει ενημερωμένες πληροφορίες ροής αργού. Αυτός ο αριθμός είναι μειωμένος σε σύγκριση με περισσότερες από 100 διελεύσεις ημερησίως πριν τον πόλεμο και δεν επαρκεί για τη μεταφορά των 9 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα μέσω των στενών που ο Ράιτ ισχυρίζεται ότι διακινούνται.
Το πετρέλαιο εξέρχεται από τα στενά — αλλά ο αριθμός είναι πιο κοντά στα 4 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, σύμφωνα με την JPMorgan.
«Δεν είναι δυνατό να γεφυρωθεί η διαφορά μεταξύ αυτού που βλέπουμε και αυτού που αναφέρει», δήλωσε ο Ματ Σμιθ, διευθυντής ερευνών εμπορευμάτων στην Kpler.
Ο ισχυρισμός του Ράιτ ότι 5 έως 7 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως παρακάμπτουν τα Στενά του Ορμούζ μέσω αγωγών φαίνεται να είναι ακριβής. Μόνο ο ανατολικοδυτικός αγωγός της Σαουδικής Αραβίας έχει εκτρέψει πάνω από 5 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ημερησίως προς την Ερυθρά Θάλασσα. Παρά τις απειλές για αποκλεισμό των Στενών Μπαμπ ελ Μάντεμπ στην Ερυθρά Θάλασσα από τους Χούτι συμμάχους του Ιράν, η ναυσιπλοΐα σε αυτό το πέρασμα ήταν σχεδόν φυσιολογική τις τελευταίες εβδομάδες.
Ο Ράιτ έχει ισχυριστεί ότι 15 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως αναχώρησαν από την περιοχή του Αραβικού Κόλπου την περασμένη εβδομάδα και ότι 20 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου αναχώρησαν την Κυριακή, αριθμός που θα ήταν υψηλότερος από τον προπολεμικό μέσο όρο.
Οι χώρες της Μέσης Ανατολής έχουν αξιοποιήσει πλήρως τη δυναμικότητα των αγωγών τους για να εκτρέψουν όσο το δυνατόν περισσότερο πετρέλαιο γύρω από τα Στενά του Ορμούζ. Έτσι, είναι δύσκολο να συμβιβαστούν οι τολμηροί ισχυρισμοί του Ράιτ με τους φυσικούς περιορισμούς των υποδομών της περιοχής και την παρατηρήσιμη ναυσιπλοΐα στα ύδατα του Κόλπου.
Τη Δευτέρα, συνολικά 6 πλοία διέσχισαν τα στενά: 4 εισερχόμενα και 2 εξερχόμενα, σημείωσε ο Άντι Λίποου, πρόεδρος της Lipow Oil Associates. Κανένα από αυτά τα πλοία δεν ήταν δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου.
Πιέσεις για μείωση τιμών
«Θεωρητικά, η αμερικανική κυβέρνηση με όλη της την τεχνολογία και τα στρατιωτικά μέσα που διαθέτει στην περιοχή θα έπρεπε να έχει τον καλύτερο αριθμό για τη ροή μέσω των στενών», δήλωσε ο Νταν Πίκερινγκ, ιδρυτής και επικεφαλής επενδύσεων στην Pickering Energy Partners. «Αλλά αυτό είναι δύσκολο να επαληθευτεί. Η κυβέρνηση προσπαθεί πραγματικά να επηρεάσει προς τα κάτω τις τιμές του πετρελαίου, όπως κάνει εδώ και μήνες».
Οι αμφίβολοι ισχυρισμοί του Ράιτ έπονται πολυάριθμων προσπαθειών της κυβέρνησης Τραμπ να παρουσιάσει την αγορά πετρελαίου υπό θετικό πρίσμα.
Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ έχει δηλώσει επανειλημμένα ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες ελέγχουν τα Στενά του Ορμούζ, έναν ισχυρισμό που διαψεύδεται από το γεγονός ότι απαιτούνται στρατιωτικές συνοδείες για τη μεταφορά εμπορικών πλοίων εντός και εκτός του Περσικού Κόλπου και ότι το Ιράν έχει επιτεθεί σε 64 πλοία που διέσχισαν τα στενά, με αποτέλεσμα 17 νεκρούς ναυτικούς και 35 τραυματισμούς.
«Είμαστε πολύ μακριά από το φυσιολογικό, αλλά έχουν σημειώσει επιτυχία έξι μηνών πουλώντας αυτή την αφήγηση για την αγορά», δήλωσε η Χελίμα Κροφτ, επικεφαλής στρατηγικής παγκόσμιων εμπορευμάτων στην RBC Capital Markets.
Αν και η αγορά έχει προσαρμοστεί και οι τιμές παρέμειναν σχετικά χαμηλές λαμβάνοντας υπόψη το ιστορικό σοκ προσφοράς κατά τη διάρκεια του πολέμου, αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην κατάρρευση της ζήτησης πετρελαίου και στην αξιοποίηση των τεράστιων αποθεμάτων πετρελαίου της Κίνας.
Η κίνηση στα στενά παρουσιάζει διακυμάνσεις. Μια ημέρα, σαββατοκύριακο ή εβδομάδα όπου η κίνηση επιστρέφει σε φυσιολογικά επίπεδα είναι μη βιώσιμη εάν απαιτείται συντονισμένη στρατιωτική προσπάθεια για την επίτευξή της. Τα πλοία πρέπει να συνεχίσουν να εισέρχονται στα στενά για να παραλάβουν πετρέλαιο και να το εξάγουν, αλλά διστάζουν να πλεύσουν στα ύδατα ενώ απειλούνται με επίθεση.
Επιπλέον, ένα μη αμελητέο ποσό πετρελαίου που εξέρχεται από τη Μέση Ανατολή μεταφέρεται είτε από σκιώδη δεξαμενόπλοια που απενεργοποιούν τους πομπούς τους είτε από πλοία που πλέουν υπό ψευδείς σημαίες για να αποκρύψουν ότι μεταφέρουν κυρωμένο ιρανικό πετρέλαιο, σύμφωνα με την Windward Intelligence, μια υπηρεσία δεδομένων ναυτιλίας.
Από τα 84 πλοία που διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ την περασμένη εβδομάδα, τα 17 ανήκαν σε σκιώδεις στόλους και 10 μετέφεραν κυρωμένο φορτίο. Δεν είναι σαφές εάν ο Ράιτ συμπεριέλαβε αυτά στους υπολογισμούς του.
Πηγή: CNN
